Puu: Puulaivojen päämateriaalina käytetään yleensä puuta yhdistettynä airoihin, meloihin ja muihin matkustusvälineisiin. Runkorakenteen päämateriaalina voidaan käyttää puuta tai joissakin osissa voidaan käyttää puuta ja toisissa osissa metallimateriaaleja.
Teräs: Teräs on yksi yleisimmin käytetyistä materiaaleista rungon rakentamisessa, ja se koostuu pääasiassa raudasta, hiilestä ja pienestä määrästä seosaineita. Teräslaivalevyjen etuja ovat korkea lujuus, korkea kovuus ja hyvä korroosionkestävyys, mutta haittana on se, että paino on suuri, mikä ei edistä laivojen kevyttä rakennetta ja kustannukset ovat korkeat.
Alumiiniseos: Alumiiniseoslevyille on ominaista kevyt paino ja korkea lujuus, ja ne koostuvat pääasiassa elementeistä, kuten alumiinista, magnesiumista ja piistä. Sen etuja ovat keveys, hyvä korroosionkestävyys ja hyvä lämmönjohtavuus, mutta hinta on korkea ja iskunkestävyys huono.
Lasikuitu: Lasikuitulaivalevyt ovat ei--metallista materiaalia, joka koostuu lasikuidusta ja hartsista. Sillä on kevyt paino, hyvä korroosionkestävyys ja hyvä iskunkestävyys, mutta hinta on korkea ja korkean lämpötilan kestävyys huono.
Näiden materiaalien ominaisuudet määräävät niiden valinnan ja käyttöiän eri käyttöskenaarioissa. Esimerkiksi alumiiniseos ja lasikuitu soveltuvat keveyttä vaativiin laivoihin, kun taas teräs soveltuu tilanteisiin, joissa vaaditaan suurempaa lujuutta ja korroosionkestävyyttä. Runkomateriaaleja valittaessa tulee ottaa kokonaisvaltaisesti huomioon todelliset tarpeet ja käyttöympäristö.